大型運転手 求人。 バス運転手・バス乗務員の転職・求人情報

求人 大型自動車運転手

大型運転手 求人

基本給(a) 基本給(月額平均)又は時間額 246,000円〜246,000円 定額的に支払われる手当(b) - 月平均労働日数 20. ・ダンプも同様に資材搬入やチャーター便として現場等に 行きます。 *各車庫からの出発になります。 (三次、安芸高田、庄原 等) 雇用形態 正社員 雇用期間 雇用期間の定めなし 学歴 不問 必要な経験等 必要な経験・知識・技能等 不問 必要な免許・資格 免許・資格名 大型自動車免許必須 試用期間 あり期間3ヶ月 試用期間中の労働条件 異なる 試用期間中の労働条件の内容 3ヶ月 日給8000円~11000円 福利厚生・その他 受理安定所 三次公共職業安定所 トライアル雇用併用の希望 希望しない 事業所番号 3407-001019-1 事業所名 クロキウンユカブシキガイシヤ クロキ運輸株式会社 派遣・請負等 就業形態派遣・請負ではない マイカー通勤 マイカー通勤 可 駐車場の有無 あり 転勤の可能性 転勤の可能性の有無 なし 年齢 年齢制限制限あり年齢制限範囲〜64歳 年齢制限該当事由 定年を上限 年齢制限の理由 定年が65歳のため 固定残業代(c) なし 加入保険等 雇用保険,労災保険,健康保険,厚生年金 退職金共済 加入 退職金制度 なし 定年制 あり 定年年齢 一律65歳 再雇用制度 あり 勤務延長 なし 入居可能住宅 なし 利用可能託児施設 なし 求人に関する特記事項 *年齢制限例外事由ー省令1号 定年年齢を上限として、当該上限年齢未満の労働者 を期間の定めない労働契約の対象として募集・採用 するため。 採用後、雇入通知書の交付を受けてください。 荷物の荷揚げから荷物の荷卸しまでが仕事となります。 限られた地域内を定期的に運送する場合もあれば、高速道路やフェリーなどを活用して長距離を走る場合もあります。 積荷についても、決まった場所から決まった物を定期的に運ぶ場合もあれば、 都度都度、荷物を積む場所が違うところから違う所へ運ぶ場合もあります。 勤務先は、運送会社や物流会社 ダンプやミキサー車など建設会社系で働くこともできます。 積荷には、石油や高圧ガスなど危険な物を運ぶ物があるので、 会社を選ぶ際には、定期運送系なのか、どのような荷物を運ぶのかを確認しておく必要があります。 気になる給与は、基本給が400万円前後と歩合制が多く、中には完全歩合制の会社もあります。 トラック運転手の場合の歩合は運んだ量や移動距離に比例するため、頑張ればその分収入も増えますが、 過酷な労働となりがちです。 ルート配送の場合は、早朝から夕方。 深夜帯など決まった時間で仕事をすることができますが、 長距離配送の場合は、インター内で宿泊したりしながら長距離を走ります。 渋滞をさけ比較的朝方や深夜帯に走るケースも多くあります。 大型トラックやトレーラーなど特殊な免許を持って仕事に当たる場合の方が給与水準は高めになります。 トラック運転手のつらい所は、常に配送時間を厳守しなければいけないことです。 予期せぬ渋滞や事故をも想定して余裕を持って出発して調整するドライバーが多いのが実態で そのため、食事や休憩が不規則になりがちなため肉体的にタフな仕事となります。 運送になるには? トラックドライバーになるには、免許が必要です。 学歴は重視されず、運転免許さえ持っていれば未経験でも採用されます。 まずは、運転免許を取得することが必要なため、実費で自動車学校に通い大型トラックの免許の取得が必要となります。 参考までに大型免許の取得費用は、 おおよそ20万円から 最短で11日で取得できます。 満21歳以上で普通免許、準中型免許、中型免許、大型特殊免許のいずれかを取得していて、その運転経歴が通算して3年以上である必要があります。 大型免許、中型免許・小型トラックのドライバーの場合、正社員として雇用されるケースが多いです。 会社によっては、契約社員やアルバイトとして採用している所もあり、 この場合は、複数の運送会社と契約して掛け持ちで仕事をするひつもいます。 建築系のダンプやトレーラーなどの運送系は正社員が多い ハローワーク求人の魅力とは 全国のハローワーク(通称ハロワ)。 公共職業安定所(通称職安) 国が運営していて仕事を紹介してくれる期間です。 無料で求人情報が出せる事もあって、一番多く求人情報が掲載されています。 ハローワークの求人数は、常に 100万件を超え、 10万社以上の企業が求人を掲載しています。 タウンワークに掲載されている求人数が10万件ということからも、ハローワークの方が10倍多くの求人が掲載されています。 正社員の求人からアルバイト・パートの求人まで多くの求人情報を見つけることができるのがハローワークです。 民間が運営する求人サイトには求人を掲載するために多額の費用が発生するのに対しハローワークは無料で求人が掲載できるために多くの求人が掲載されています。 全国各地にハローワーク(公共職業安定所)があり、気になる求人はこちらで人力で紹介してもらえるので、どうゆう仕事なのかどのような内容なのか事前に把握した上で仕事を探すことができます。 デメリットは、人が紹介してくれるため、ハローワークに行く必要がある。 待ち時間があって時間がかかる。 など不便な事も多いです。

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大型トラック運転手の求人の探し方・平均年収|未経験/大阪

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ドライバーの求人情報ならドライバージョブ ドライバージャパンジョブはトラック運転手の求人情報を扱う求人サイトです。 全国から様々な業種の求人情報を集めています! トラック運転手の転職動向 今、トラック運転手の需要がどんどん増えていることをご存知ですか? 配達の需要が急激に増えたことで、運送業界が深刻な人手不足に陥っていることが原因です。 運送会社がより多くの働き手を求める中、働き手であるドライバーは、自分にあった会社をしっかり選別することができるようになっています。 ドライバージョブで求人を調べ、自分にぴったりの会社を見つけましょう! トラック運転手の労働環境 トラック運転手の労働環境は、決していいものとは言えません。 普通の仕事に比べて長時間労働であったり、勤務時間が不規則だったりと、いわゆる「ブラック」と呼ばれることが多いです。 また、運送業界は企業によってその待遇が大きく異なります。 人手不足を受け、労働環境を改善している企業もあれば、過酷な労働環境でドライバーを働かせる企業もあります。 トラック運転手は今売り手市場です。 つまり、就職する側のトラック運転手は、運送会社を見極め、より好条件の企業を選ぶことができるのです。 人手不足の今だからこそ、しっかりリサーチして、自分にぴったりの企業を選ぶことが大切です。 トラック運転手の平均年収 トラック運転手の平均年収はどれくらいなのでしょうか?賃金構造基本統計調査によると、2015年のトラック運転手の平均年収は437万円でした。 これは、2010年に比べ30万円以上高くなっており、今後も上がっていくことが期待されます。 長距離ドライバーになると、月収の手取りが30万円を超えることもあります。 歩合制の会社が多いため、走れば走るほど給料が上がります。 ただし、会社によって給料の基準は異なるため、自分のスキルや仕事のスタイルにあった会社を選ぶ必要があります。 仕事内容のご紹介 長距離ドライバー 長距離ドライバーは、荷物を日本全国に届けるトラック運転手を指します。 一般的に大型トラックやトレーラーなど、大きな荷物を遠くまで運ぶ仕事です。 長距離ドライバーは長い時間運転するため、車内で休憩を取ったり食事をしたりすることが多くなります。 一人の時間が長く気楽な分、10時間以上運転し続けないといけないため、体力と精神力が求められる仕事です。 その代わり、トラック運転手の中でもっとも稼げる仕事です。 中距離ドライバー 中距離ドライバーは、日帰りでできる運送業務を行います。 主に個人宅への宅配や、スーパーやコンビニへの荷物配送が仕事になります。 中距離ドライバーになるには、普通免許または準中型・中型免許が必要になります。 小型トラックであれば普通免許でも運転できますが、より多くの荷物を運ぶためには中型免許が必要になります。 長距離ドライバーに比べ拘束時間が短く、生活が昼夜逆転することもないため、自分のライフスタイルに合わせた働き方をすることができます。 トレーラー トレーラーとは、運転手が乗るトラックとトレーラーと呼ばれる荷台が繋がったものを指します。 大量の荷物を遠くまで運ぶときに、非常に重宝されるトラックです。 トレーラーの運転は他のトラック運転に比べ高いスキルが求められ、必要な免許も多くなります。 「大型免許」はもちろん、トレーラーの総重量が750kgを超える場合は、「牽引免許」という免許も必要になります。 大型トラック 大型トラックは11t以上のトラックのことです。 大型トラック、ダンプカー、バス、タンクローリーなど、大型免許で様々な種類の大型車が運転できます。 月収が30万円を下回ることはないと言われるほど、大型トラック運転手は待遇のいい仕事が多いです。 これは、大型トラックが長距離を走れること、より多くの荷物を運ぶことができることが理由です。 中型トラック 中型トラックは7. 5t以上11t未満のトラックを指します。 普通免許を2年以上保持していれば、中型免許を取得することができます。 中型免許の取得により、運転できるトラックの範囲が広がり、長距離の運送も可能なため、給料アップが狙えます。 面接の時も、中型トラックを運転できることで有利になることが多いです。 小型トラック 小型トラックは、2〜3tのトラックを指します。 普通免許で運転ができるため、まだ資格はないけどトラック運転手に転職したい、という人におすすめです。 仕事内容は主に地域配送になります。 宅配便を届けたり、コンビニやスーパーに荷物を届けたりという仕事になります。 直接人に届ける仕事なので、他のドライバーに比べ人とコミュニケーションをとる機会が多い仕事です。 比較的小さい荷物を運ぶことから、小型トラック運転手は女性でもなりやすい仕事です。 準中型トラック 2017年より新しくできた免許が「準中型免許」です。 5t〜7. 5tの中型トラックを運転するための免許となります。 特徴として、18歳以上であれば免許取得できるという点と、普通免許を持っていなくても免許が取れるという点の2つが挙げられます。 運転経験が少ない高卒のドライバーにとって敷居が高かった「中型免許」ですが、「準中型免許」が誕生したことでより身近なものとなりました。 準中型トラックは宅配便やコンビニ配送などの近距離の配送に多く使われます。 フォークリフト フォークリフトは荷物の積み下ろし作業ができる重機のことです。 重い荷物を軽々と持ち上げることができるので、フォークリフト免許は作業現場で重宝される免許です。 実は国家資格であり、フォークリフト免許を一度とれば一生物の資格となります。 配送業だけでなく、建築業や産業廃棄物など様々な業種で潰しがきく免許です。 引っ越しドライバー 引っ越しドライバーは引越しの荷物を運ぶ仕事です。 荷物の運送だけでなく、引越し元から荷積みから、新しい部屋まで荷物を運ぶまでの作業を全て行います。 他のトラック運転手と比べ、体力が求められる仕事です。 引越しドライバーの利点は、日中の仕事がほとんどのため、規則正しい生活が保てることです。 また、1日何件と引越しの件数が決まっており、引越し作業が早く終われば早く帰ることができるため、時給にするとお得な仕事だったりします。

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タンクローリー運転手の給料/平均年収/月給は大型トラックと比べて高い?

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基本給(a) 基本給(月額平均)又は時間額 246,000円〜246,000円 定額的に支払われる手当(b) - 月平均労働日数 20. ・ダンプも同様に資材搬入やチャーター便として現場等に 行きます。 *各車庫からの出発になります。 (三次、安芸高田、庄原 等) 雇用形態 正社員 雇用期間 雇用期間の定めなし 学歴 不問 必要な経験等 必要な経験・知識・技能等 不問 必要な免許・資格 免許・資格名 大型自動車免許必須 試用期間 あり期間3ヶ月 試用期間中の労働条件 異なる 試用期間中の労働条件の内容 3ヶ月 日給8000円~11000円 福利厚生・その他 受理安定所 三次公共職業安定所 トライアル雇用併用の希望 希望しない 事業所番号 3407-001019-1 事業所名 クロキウンユカブシキガイシヤ クロキ運輸株式会社 派遣・請負等 就業形態派遣・請負ではない マイカー通勤 マイカー通勤 可 駐車場の有無 あり 転勤の可能性 転勤の可能性の有無 なし 年齢 年齢制限制限あり年齢制限範囲〜64歳 年齢制限該当事由 定年を上限 年齢制限の理由 定年が65歳のため 固定残業代(c) なし 加入保険等 雇用保険,労災保険,健康保険,厚生年金 退職金共済 加入 退職金制度 なし 定年制 あり 定年年齢 一律65歳 再雇用制度 あり 勤務延長 なし 入居可能住宅 なし 利用可能託児施設 なし 求人に関する特記事項 *年齢制限例外事由ー省令1号 定年年齢を上限として、当該上限年齢未満の労働者 を期間の定めない労働契約の対象として募集・採用 するため。 採用後、雇入通知書の交付を受けてください。 荷物の荷揚げから荷物の荷卸しまでが仕事となります。 限られた地域内を定期的に運送する場合もあれば、高速道路やフェリーなどを活用して長距離を走る場合もあります。 積荷についても、決まった場所から決まった物を定期的に運ぶ場合もあれば、 都度都度、荷物を積む場所が違うところから違う所へ運ぶ場合もあります。 勤務先は、運送会社や物流会社 ダンプやミキサー車など建設会社系で働くこともできます。 積荷には、石油や高圧ガスなど危険な物を運ぶ物があるので、 会社を選ぶ際には、定期運送系なのか、どのような荷物を運ぶのかを確認しておく必要があります。 気になる給与は、基本給が400万円前後と歩合制が多く、中には完全歩合制の会社もあります。 トラック運転手の場合の歩合は運んだ量や移動距離に比例するため、頑張ればその分収入も増えますが、 過酷な労働となりがちです。 ルート配送の場合は、早朝から夕方。 深夜帯など決まった時間で仕事をすることができますが、 長距離配送の場合は、インター内で宿泊したりしながら長距離を走ります。 渋滞をさけ比較的朝方や深夜帯に走るケースも多くあります。 大型トラックやトレーラーなど特殊な免許を持って仕事に当たる場合の方が給与水準は高めになります。 トラック運転手のつらい所は、常に配送時間を厳守しなければいけないことです。 予期せぬ渋滞や事故をも想定して余裕を持って出発して調整するドライバーが多いのが実態で そのため、食事や休憩が不規則になりがちなため肉体的にタフな仕事となります。 運送になるには? トラックドライバーになるには、免許が必要です。 学歴は重視されず、運転免許さえ持っていれば未経験でも採用されます。 まずは、運転免許を取得することが必要なため、実費で自動車学校に通い大型トラックの免許の取得が必要となります。 参考までに大型免許の取得費用は、 おおよそ20万円から 最短で11日で取得できます。 満21歳以上で普通免許、準中型免許、中型免許、大型特殊免許のいずれかを取得していて、その運転経歴が通算して3年以上である必要があります。 大型免許、中型免許・小型トラックのドライバーの場合、正社員として雇用されるケースが多いです。 会社によっては、契約社員やアルバイトとして採用している所もあり、 この場合は、複数の運送会社と契約して掛け持ちで仕事をするひつもいます。 建築系のダンプやトレーラーなどの運送系は正社員が多い ハローワーク求人の魅力とは 全国のハローワーク(通称ハロワ)。 公共職業安定所(通称職安) 国が運営していて仕事を紹介してくれる期間です。 無料で求人情報が出せる事もあって、一番多く求人情報が掲載されています。 ハローワークの求人数は、常に 100万件を超え、 10万社以上の企業が求人を掲載しています。 タウンワークに掲載されている求人数が10万件ということからも、ハローワークの方が10倍多くの求人が掲載されています。 正社員の求人からアルバイト・パートの求人まで多くの求人情報を見つけることができるのがハローワークです。 民間が運営する求人サイトには求人を掲載するために多額の費用が発生するのに対しハローワークは無料で求人が掲載できるために多くの求人が掲載されています。 全国各地にハローワーク(公共職業安定所)があり、気になる求人はこちらで人力で紹介してもらえるので、どうゆう仕事なのかどのような内容なのか事前に把握した上で仕事を探すことができます。 デメリットは、人が紹介してくれるため、ハローワークに行く必要がある。 待ち時間があって時間がかかる。 など不便な事も多いです。

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